Rollen förbäring part är att stödja pumpaxeln och minska friktionsmotståndet hos pumpaxeln när den roterar. Lager kan delas in i rullager och glidlager enligt olika friktionsegenskaper.Auto Craft Hjullager
Kullagersom är beroende av rullfriktion för att fungera kallas rullningslager. Typiska rullager är vanligtvis sammansatta av 4 komponenter, inre ring, yttre ring, rullkropp och bur, den inre ringen är installerad på axeltappen, den yttre ringen är installerad i ramens lagerhål. Vanligtvis roteras den inre ringen med axeltappen och den yttre ringen är fixerad, men en del roteras med den yttre ringen och den inre ringen är fixerad. När de inre och yttre ringen roterar relativt, rullar det rullande elementet i löpbanan för de inre och yttre ringen. Burens funktion är att separera de rullande elementen jämnt. Rullelementet är en oumbärlig del i bildandet av rullfriktion i lagret. Vanligt använda rullkroppar är kula, kort cylindrisk rulle, lång cylindrisk rulle, spiralrulle, konisk rulle, sfärisk rulle och nålrulle 7 former
Rullningslager är enkla att använda och underhålla, pålitliga att arbeta, bra startprestanda och hög lagerkapacitet vid medelhastighet. Jämfört med glidlager har rullager stor radiell storlek, dålig stötdämpningsförmåga, låg livslängd vid hög hastighet och större ljud.
Felformen för rullningslager är utmattningsgropar och plastisk deformation, för att förlänga dess livslängd och bibehålla dess rotationsnoggrannhet, bör lagren bibehållas i tid under driften av centrifugalpumpen, användning av rimlig smörjning och tätning, och ofta kontrollera smörjoljan och tätningen.
Posttid: 2023-04-04
